Ardatz-korrontea maiztasun aldakorreko motorren, motor handien, tentsio handiko motorren eta sorgailuen masa hiltzaile nagusia da, eta oso kaltegarria da motorraren errodamendu sistemarentzat.Errodamendu-sistemaren hutsegite kasu asko daude ardatzaren korronte-neurri nahikoa ez dela eta.

Ardatz-korronteak tentsio baxua eta korronte handia ditu, eta errodamendu-sistemaren kaltea saihestezina dela esan daiteke.Ardatz-korrontea sortzea ardatzaren tentsioari eta begizta itxiari dagokio.Ardatzaren korrontearen arazoa konpontzeko, ardatzaren tentsioa kenduz edo begizta moztuz konpondu daiteke.

Zirkuitu magnetiko desorekatuak, inbertsorearen elikadura-hornidura, indukzio elektrostatikoa, karga elektrostatikoa eta kanpoko elikadura-horniduraren interferentziak ardatzaren tentsioa sor dezakete.Begizta itxi baten aurrean, ardatzaren korronte handiak beroaren ondorioz errodamendua apurtzea eragingo du oso denbora laburrean.Ardatz-korronteak erretako errodamenduek garbigailu-itxurako markak utziko dituzte errodamenduaren barruko eraztunaren kanpoko gainazalean.

Ardatz-korrontearen arazoa saihesteko, beharrezkoak diren neurriak hartu behar dira motorraren diseinuan eta fabrikazio prozesuan, hala nola, muturreko estalkiari eta errodamendu-manukari beharrezko isolamendu-neurriak gehitzea.Estekak isurketa karbonozko eskuila handitzen du.Erabileraren ikuspuntutik, behin-behineko neurria da osagaien etengailu-neurriak hartzea, desbideratze-metodoak erabiltzeak karbono-eskuilen gailuak ordezkatzea ekar dezakeen bitartean, gutxienez mantentze-zikloan. motorrak, karbonozko eskuila sistemak ez luke arazorik izan behar.

Errodamendu isolatuaren eta errodamendu arruntaren tamaina eta edukiera berdinak dira.Aldea da isolatutako errodamenduak korrontearen igarotzea oso ondo eragotzi dezakeela eta isolatutako errodamenduak korrosio elektrikoak eragindako kalteak saihestu ditzakeela.Eragiketa fidagarriagoa da, eta isolatutako errodamenduak korrontearen korrosio elektrikoaren efektua saihestu dezake errodamenduaren gainean, eta korronteak koipeetan, ijezketa-elementuetan eta bideetan kalteak eragitea ekidin dezake.

Motorra inbertsore-hornidurarekin funtzionatzen denean, elikadura-tentsioak osagai harmoniko handiko osagaiak ditu, eta horrek indukzio elektromagnetikoa eragiten du estatorearen bobinaren muturretan, kableatu-piezen eta ardatz birakariaren artean, eta horrela ardatzaren tentsioa sortzen du.

Motor asinkronoaren estatorearen harilkatua estatorearen nukleoaren zirrikituan txertatuta dago, eta estatorearen biraden artean eta estatorearen eta motorraren markoaren artean kapazitate banatuak daude.Modu komuneko tentsioa nabarmen aldatzen da, eta ihes-korrontea motorren karkasatik lurreko terminalera eratzen da motorraren harilaren kapazitate banatuaren bidez.Ihes-korronte honek bi interferentzia elektromagnetiko mota sor ditzake, erradioaktiboak eta eroaleak.Motorraren zirkuitu magnetikoaren desoreka dela eta, indukzio elektrostatikoa eta modu komuneko tentsioa ardatzaren tentsioaren eta ardatzaren korrontearen arrazoiak dira.