Errodamenduen sakea eta konfigurazioa aukeratzea motorren diseinuaren zati oso garrantzitsua da, eta errodamenduaren errendimendua ezagutu gabe aukeratutako irtenbidea litekeena da huts egindako diseinua izatea.Funtzionamendu-baldintza ezberdinek betekizun desberdinak dituzte errodamenduetarako.

Errodamenduen lubrifikazioaren helburua da ijezketa-elementua eta ijezketa-azalera olio-film mehe batekin bereiztea eta olio lubrifikatzaile-film uniforme bat osatzea ijezketa-gainazalean funtzionamenduan, horrela errodamenduaren barne-marruskadura eta elementu bakoitzaren higadura murrizteko. sinterizazioa saihestuz.Lubrifikazio ona beharrezkoa da errodamenduak funtziona dezan.Errodamenduen kalteen kausen azterketak erakusten du errodamenduen kalteen % 40 inguru lubrifikazio eskasarekin lotuta dagoela.Lubrifikazio-metodoak koipearen lubrifikazioa eta olioaren lubrifikazioan banatzen dira.

Koipearen lubrifikazioak abantaila du ez dela denbora luzez koipearekin bete ondoren berriro bete behar, eta zigilatzeko egitura nahiko erraza da, beraz, oso erabilia da.Koipea olio lubrifikatzailez egindako lubrifikatzaile erdi solidoa da, oinarrizko olio gisa eta lipofilia handiko loditzaile solido batekin nahasten da.Ezaugarri batzuk hobetzeko, hainbat gehigarri ere gehitzen dira.Olioaren lubrifikazioa, sarritan zirkulatzen duen olioaren lubrifikazioa, jetaren lubrifikazioa eta olio-lainoaren lubrifikazioa barne.Errodamenduetarako olio lubrifikatzailea, oro har, olio mineral finduan oinarritzen da, oxidazio-egonkortasun ona eta herdoilaren erresistentzia, eta olio-filmaren indar handia, baina hainbat olio sintetiko erabiltzen dira sarritan.

Motorraren zati birakarien (ardatz nagusia, esaterako) errodamenduen antolamendua normalean bi errodamendu-multzoren bidez eusten da, eta biratzen den zatia erradialki eta axialki kokatzen da makinaren zati finkoarekin (esaterako errodamenduarekin). eserlekua).Aplikazio-baldintzen arabera, hala nola, karga, behar den biraketa-zehaztasuna eta kostu-baldintzen arabera, errodamenduen antolamenduek honako hauek izan ditzakete: Errodamenduen antolamenduak mutur finkoekin eta mugikorrekin Aurrez egokitutako errodamenduen antolamenduak (bi muturretan finkatuta) ” “Hurgatzaile” errodamendu finaren konfigurazioa ( bi muturrak flotatzen dira)

Amaierako errodamendu finkoa ardatzaren mutur batean euskarri erradiala egiteko eta aldi berean bi norabidetan axiala kokatzeko erabiltzen da.Hori dela eta, muturreko errodamendu finkoa ardatzean eta errodamenduen karkasan finkatu behar da aldi berean.Mutur finkoan erabiltzeko egokiak diren errodamenduak karga konbinatuak jasan ditzaketen errodamendu erradialak dira, hala nola, zirrikitu sakoneko boladun errodamenduak, errenkada bikoitzeko edo lerro bakarreko ukipen angeluardun boladun errodamenduak, autolerrokaduradun boladun errodamenduak, esferikoak eta arrabolen errodamenduak edo koniko konikodun errodamenduak. .azpi bearing.Karga erradial hutsak soilik jasan ditzaketen errodamendu erradialak, hala nola, saihetsik gabeko eraztun bakarreko errodamendu zilindriko solidoak, eta beste errodamendu mota batzuk (adibidez, errodamendu sakoneko boladun errodamenduak, lau puntuko ukipeneko boladun errodamenduak edo bi noranzkoko bultzadazko errodamenduak) etab. mutur finkoan ere erabiliko da taldeka erabiltzen denean.Konfigurazio honetan, beste errodamendua bi noranzko axialean kokatzeko soilik erabiltzen da, eta askatasun erradial bat utzi behar da errodamenduaren eserlekuan (hau da, errodamenduaren eserlekuan sakea gorde behar da).

Mutur flotatzailea ardatzaren beste muturrean euskarri erradialerako bakarrik erabiltzen da, eta ardatzak desplazamendu axial jakin bat izan behar du, errodamenduen artean elkarrekiko indarrik egon ez dadin.Adibidez, errodamenduak beroaren ondorioz zabaltzen direnean, desplazamendu axiala izan daiteke Errodamendu mota batzuk barnean ezartzen dira.Desplazamendu axiala gerta daiteke errodamendu-eraztunetako baten eta haiek konektatzen diren piezaren artean, ahal dela kanpoko eraztunaren eta karkasaren zuloaren artean.