BLDC-ren aplikazio askok hasierako momentu handia behar dute.DC motorraren pare eta abiadura handiko ezaugarriei esker, pare erresistentzia handikoari aurre egiteko, kargaren bat-bateko igoerak erraz xurgatzen dituzte eta kargara egokitzeko motorraren abiadurarekin.DC motorrak ezin hobeak dira diseinatzaileek nahi duten miniaturizazioa lortzeko, eta eraginkortasun handiagoa eskaintzen dute beste motor teknologiekin alderatuta.Aukeratu zuzeneko motorra edo engranaje-motor bat behar den potentziaren arabera, nahi den abiaduraren arabera.1000 eta 5000 bira/min-ko abiadurak zuzenean gidatzen du motorra, 500 bira/min-tik behera motor engranaje bat hautatzen da eta engranaje-kutxa egoera egonkorrean gomendatutako momentu maximoaren arabera hautatzen da.
DC motor bat armadura zauri bat eta karkasako imanekin elkarreragiten duten eskuilak dituen kommutador batek osatzen dute.DC motorrek egitura guztiz itxia izan ohi dute.Abiadura-momentu zuzeneko kurba dute abiarazte-momentu altuarekin eta kargarik gabeko abiadura baxuarekin, eta DC potentziarekin edo AC lineako tentsioarekin funtziona dezakete zuzengailu baten bidez.

DC motorrak ehuneko 60 eta 75 arteko eraginkortasuna dute, eta eskuilak aldizka egiaztatu behar dira eta 2.000 orduz behin ordezkatu behar dira motorraren bizitza maximizatzeko.DC motorrek hiru abantaila nagusi dituzte.Lehenik eta behin, engranaje-kutxa batekin funtzionatzen du.Bigarrenik, DC energia kontrolatu gabe funtziona dezake.Abiadura doitzea beharrezkoa bada, beste kontrol batzuk eskuragarri daude eta merke daude beste kontrol mota batzuekin alderatuta.Hirugarrenik, prezioen araberako aplikazioetarako, DC motor gehienak aukera onak dira.
DC-ko motorren engranajea 300 rpm-tik beherako abiaduran gerta daiteke eta potentzia-galera handiak eragin ditzake uhin osoko zuzentutako tentsioetan.Motor engranajea erabiltzen bada, abiarazte-momentu handiak erreduktorea kaltetu dezake.Beroak imanetan duen eragina dela eta, kargarik gabeko abiadura handitu egiten da motorraren tenperatura igo ahala.Motorra hozten den heinean, abiadura normaltasunera itzuliko da eta motor "beroaren" geldialdi momentua murrizten da.Egokiena, motorraren eraginkortasun gailurra motorraren funtzionamendu-momentuaren inguruan gertatuko da.
Laburbilduz
DC motorren desabantaila eskuilak dira, garestiak dira mantentzea eta zarata batzuk sortzen dituzte.Zarataren iturburua kommutador birakariarekin kontaktuan dauden eskuilak dira, zarata entzungarria ez ezik, kontaktuan jartzean sortzen den arku txikia eta interferentzia elektromagnetikoak.(EMI) "zarata" elektrikoa sortzen du.Aplikazio askotan, eskuiladun DC motorrak irtenbide fidagarria izan daitezke.