Motor-ardatza lurreratzeak Inbertsoreak elikatzen diren motorren fidagarritasuna hobetzen du

Eraikin komertzialen edo industria-lantegien goialdean dauden mantentze-langileek motorrak berriro lubrifikatzen eta beste neke-zantzu batzuk egiaztatzen ari dira, eta alertak emateko prebentziozko mantentze-tresnarik edo iragarpen-kontroleko software aurreraturik gabe, ingeniariak gelditu eta pentsa dezakete: "Zer dira motor horiek? okerragotzen?”Gero eta ozenagoa da, edo hau nire irudimena besterik ez da?"Esperientziadun ingeniariaren barne sentsoreak (entzumena) eta motorraren hunches (iragarpen-alarmak) zuzenak izan daitezke, denborarekin, errodamenduak inoren kontzientziaren erdian daude.Aurrez aurreko higadura kasuan, baina zergatik?Kontuan izan errodamenduen hutsegitearen kausa "berri" horretaz eta jakin nola saihestu modu arrunteko tentsioak ezabatuz.

Zergatik huts egiten dute motorrek?

Motor-matxuraren kausa ezberdin asko dauden arren, lehenengo kausa, behin eta berriz, errodamenduaren porrota da.Motor industrialek sarritan hainbat ingurumen-faktore jasaten dituzte, eta horrek eragin negatiboa izan dezake motorraren bizitzan.Kutsadurak, hezetasunak, beroak edo karga okerrak errodamenduen hutsegite goiztiarra eragin dezaketen arren, errodamenduen porrota eragin dezakeen beste fenomeno bat modu arrunteko tentsioa da.

Modu komuneko tentsioa

Gaur egun erabiltzen diren motor gehienek zeharkako tentsioarekin funtzionatzen dute, hau da, instalazioan sartzen den potentzia trifasikora zuzenean konektatuta daude (motor abiarazle baten bidez).Frekuentzia aldakorreko unitateek gidatutako motorrak ohikoagoak bihurtu dira azken hamarkadetan aplikazioak konplexuagoak izan diren heinean.Motor bat gidatzeko maiztasun aldakorreko unitate bat erabiltzearen onura abiadura kontrolatzea da, hala nola, haizagailuak, ponpak eta garraiatzaileak bezalako aplikazioetan, baita kargak eraginkortasun ezin hobean exekutatzeko energia aurrezteko.

Frekuentzia aldakorreko unitateen desabantaila bat, ordea, modu komuneko tentsioen potentziala da, diskoaren sarrerako tentsio trifasikoen arteko desoreka batek eragin dezakeena.Pultsu-zabaleran modulatutako (PWM) inbertsore baten abiadura handiko aldatzeak arazoak sor ditzake motorraren harilkatuetan eta errodamenduetan, haizeak ondo babestuta daude inbertsorearen aurkako isolamendu-sistema batekin, baina errotoreak tentsio-puntak pilatzen ikusten dituenean, korrontea. Lurraren aurkako erresistentzia gutxieneko bidea bilatzen du: errodamenduen bidez.

Motoreko errodamenduak koipearekin lubrifikatzen dira, eta koipearen olioak dielektriko gisa jokatzen duen film bat osatzen du.Denborarekin, dielektriko hau apurtzen da, ardatzeko tentsio-maila handitzen da, korronte-desorekak erresistentzia gutxien duen bidea bilatzen du errodamenduan zehar, eta horrek errodamendua arkua eragiten du, normalean EDM (Electrical Discharge Machining) izenez ezagutzen dena.Denborak aurrera egin ahala, etengabeko arku hau gertatzen da, errodamendu-lasterketetako azalerak hauskor bihurtzen dira eta errodamenduaren barruko metal zati txiki-txikiak hautsi daitezke.Azken batean, hondatutako material hori errodamendu-bolen eta errodamendu-lasterren artean ibiltzen da, izozteak edo zirrikituak eragin ditzakeen efektu urratzailea sortuz (eta potentzialki inguruneko zarata, bibrazioa eta motorraren tenperatura areagotu).Egoerak okerrera egiten duen heinean, motor batzuek martxan jarraitu dezakete, eta arazoaren larritasunaren arabera, motorren errodamenduetan kalteak saihestezinak izan daitezke, kaltea dagoeneko egina dagoelako.

prebentzioan oinarrituta

Nola desbideratu korrontea errodamendutik?Irtenbide ohikoena motor-ardatzaren mutur batean ardatzaren lurra gehitzea da, batez ere modu arrunteko tentsioak nagusiagoak izan daitezkeen aplikazioetan.Ardatz lurreratzea, funtsean, motor baten errotore birakaria lurrera konektatzeko modu bat da motor-markoaren bidez.Instalatu aurretik motorra ardatz-lurra gehitzea (edo aurrez instalatutako motor bat erostea) prezio txikia izan daiteke errodamenduen ordezkapenarekin lotutako mantentze-kostuekin alderatuta, instalazioen geldialdiaren kostu handia ahaztu gabe.

Ardatz lurreratzeko hainbat antolamendu mota ohikoak dira gaur egun industrian.Karbonezko eskuilak euskarrietan muntatzea oraindik ezaguna da.Hauek DC karbono-eskuilen antzekoak dira, funtsean, motor-zirkuituaren zati birakari eta geldien arteko konexio elektrikoa ematen dutenak..Merkatuan dagoen gailu mota nahiko berri bat zuntz-eskuilaren eraztunaren gailua da, gailu hauek karbono-eskuilen antzera funtzionatzen dute zuntz eroaleen hari anitz jarriz ardatzaren inguruan eraztun batean.Eraztunaren kanpoaldea geldirik geratzen da eta normalean motorraren amaierako plakan muntatuta egoten da, eskuilak motor-ardatzaren gainazalean ibiltzen diren bitartean, eskuilen bidez korrontea desbideratuz eta segurtasunez lurreratuta.Dena den, motor handiagoetarako (100 CV-tik gora), erabilitako ardatza lurreratzeko gailua edozein dela ere, orokorrean gomendagarria da motorren beste muturrean errodamendu isolatu bat instalatzea, ardatza lurreratzeko gailua instalatuta dagoenean, errotoreko tentsio guztiak daudela ziurtatzeko. lurreko gailuaren bidez deskargatzen da.

Laburbilduz

Maiztasun aldakorreko unitateek energia aurreztu dezakete aplikazio askotan, baina lurra egokirik gabe, motorren akats goiztiarra eragin dezakete.Hiru gauza kontuan hartu behar dira maiztasun aldakorreko unitateen aplikazioetan modu komuneko tentsioak murrizten saiatzean: 1) Ziurtatu motorra (eta motor-sistema) behar bezala lurratuta dagoela.2) Eramailearen maiztasun-oreka egokia zehaztu, zarata-maila eta tentsio-desoreka minimizatuko dituena.3) Ardatzaren lurreratzea beharrezkoa ikusten bada, hautatu aplikaziorako egokiena den lurreratzea.