Motorrentzako ohiko arazoak konpontzeko aholkuak

Gaur egun, mekanizazio-ekipo oro dagokion motor batekin hornitu behar da.Motorra gidatzeko eta transmisioaz arduratzen den ekipamendu mota bat da.Mekanizazio-ekipoak eraginkortasunez eta etengabe funtzionatu nahi badu, ezinbestekoa da motor on bat erabiltzea..Hala ere, motorra zein ona den, erabilera prozesuan hutsegite batzuk egon daitezke.Beraz, ba al dugu gure indarrez motorraren ohiko akats batzuk konpontzeko modurik?Ondorengo editoreak motorren ohiko akatsak eta bere arazoak konpontzeko metodoak aurkeztuko dizkizu.

(1) Behaketa-metodoa: zuzenean erabili begi hutsez motorraren inguruko harilkiak egoera normal batean dauden ikusteko.Harilaren konexio-zatia beltza bada, argi ikusi daiteke.Une honetan, oso litekeena da belztutako zatia akatsa izatea, baliteke zirkuitua erretzea edo zirkuitua elektrokimikoki herdoilduta egotea eta abar.

(2) Multimetroa neurtzeko metodoa: elektrizistari eskainitako multimetroak zirkuituan hainbat parametro neur ditzake, hala nola tentsioa, korrontea eta erresistentzia bi muturretan, etab. Parametro hauek neurtzen badira eta benetako parametroen balioak desberdinak badira, esan nahi du zirkuitu osagaien hutsegite bat egon daitekeela dagokion posizio-barrutian.

(3) Probatu argi metodoa: erabili argi txiki bat, konektatu motorra bere distira ikusteko.Txinpartekin edo kearekin batera badago, erlazionatutako osagaiekin zerbait gaizki egon behar da.Metodo hau sinplea eta intuitiboa da, baina baliteke oso zehatza ez izatea.

Editoreak sartutako metodoak motorra erabili ohi dugunean erabil ditzakegun guztiak dira.Arazo sinple batzuk zuk zeuk konpontzen ere saia zaitezke.Hala ere, akats konplikatuagoak daude.Zuk zeuk konpondu ezin baduzu, ez konpondu baimenik gabe.Ordezkatu edo mantentze-lanetako pertsona profesional bati deitu dezakezu hura konpontzeko.Arreta gehiago jarri beharko genuke hasieran motor bat erostean, eta motor-produktu apur bat hobea aukeratu, eta horrek oraindik motor istripuen agerraldia minimiza dezake.