Motor hautatzeko beharrezkoak diren oinarrizko edukiak hauek dira: bultzatutako karga mota, potentzia nominala, tentsio nominala, abiadura nominala eta beste baldintza batzuk.

1. Gidatu beharreko karga mota alderantziz esaten da motorraren ezaugarrietatik.Motorrak DC motor eta AC motorretan bana daitezke, eta AC motor sinkronoetan eta motor asinkronoetan banatzen da.

DC motorraren abantailek abiadura erraz doi dezakete tentsioa aldatuz, eta momentu handia eman dezakete.Abiadura maiz egokitu behar duten kargetarako egokia da, hala nola altzairu-fabriketan ijezketa errotetan, meategietako polipastetan, etab. Baina orain maiztasun bihurketa teknologiaren garapenarekin, AC motorrak abiadura ere doi dezake maiztasuna aldatuz.Hala ere, maiztasun aldakorreko motorren prezioa motor arruntak baino askoz garestiagoa ez den arren, maiztasun-bihurgailuen prezioak ekipamendu multzo osoaren zati handi bat hartzen du, beraz, DC motorren beste abantaila bat merkeak direla da.DC motorren desabantaila egitura konplexua dela da.Edozein ekipamendu egitura konplexua duen bitartean, ezinbestean porrot-tasa handitzea ekarriko du.Korronte korronteko motorrekin alderatuta, korronte korronteko motorrak harilketetan ez dira soilik korapilatsuak (kitzikazio-harilak, komunztadura-poloen harilkatuak, konpentsazio-harilak, armadura-harilak), baizik eta eraztun irristagarriak, eskuilak eta konmutagailuak gehitzen dituzte.Fabrikatzailearen prozesu-eskakizunak ez ezik, azken aldian mantentze kostua ere nahiko altua da.Hori dela eta, industria-aplikazioetako DC motorrak egoera lotsagarrian daude, non pixkanaka gutxitzen ari diren baina oraindik ere trantsizio-etapan lekua duten.Erabiltzaileak diru nahikoa badu, maiztasun bihurgailuarekin AC motorren eskema aukeratzea gomendatzen da.

2. Motor asinkronoa

Motor asinkronoen abantailak egitura sinplea, errendimendu egonkorra, mantentze erosoa eta prezio baxua dira.Eta fabrikazio-prozesua ere errazena da.Tailerreko teknikari zahar bati entzun diot DC motor bat muntatzeko bi motor sinkrono edo antzeko potentzia duten lau motor asinkrono behar direla.Hau agerikoa da.Horregatik, industrian gehien erabiltzen diren motor asinkronoak dira.

2. Potentzia nominala

Motorraren potentzia nominalak irteerako potentziari egiten dio erreferentzia, hau da, ardatzaren potentziari, ahalmen bezala ere ezaguna, hau da, motorraren parametro ikonikoa.Jendeak askotan galdetzen du motorra zenbaterainokoa den.Orokorrean, ez du motorraren tamainari erreferentzia egiten, potentzia nominalari baizik.Adierazle garrantzitsuena da motorraren arraste-karga-ahalmena kuantifikatzeko, eta motorra hautatzerakoan eman behar diren parametro-eskakizunak ere badira.

Motor-ahalmena behar bezala hautatzeko printzipioa motorren potentziari buruzko erabakirik ekonomikoena eta zentzuzkoena izan behar du, motorrak ekoizpenaren karga mekanikoaren baldintzak bete ditzakeela kontuan hartuta.Potentzia handiegia bada, ekipamenduaren inbertsioa handitu egingo da, hondakinak eraginez, eta motorra sarritan kargapean ibiltzen da, eta AC motorraren eraginkortasuna eta potentzia-faktorea baxuak dira;aitzitik, potentzia txikiegia bada, motorra gainkargatuta egongo da, eta motorra goiztiarra eragingo du.kalteak.Motorraren potentzia nagusia zehazten duten hiru faktore daude: 1) motorraren berokuntza eta tenperatura igoera, hauek dira motorren potentzia zehazteko faktore garrantzitsuenak;2) epe laburreko gainkarga-gaitasuna onartzen da;3) abiarazte-ahalmena ere kontuan hartu behar da urtxintxa kaiola asinkronoaren motorrako.

3. Tentsio nominala

Motorearen tentsio nominala lan-modu nominaleko lineako tentsioari egiten dio erreferentzia.Motorraren tentsio nominala aukeratzea enpresaren energia-sistemaren hornidura-tentsioaren eta motorraren ahalmenaren araberakoa da.

Motorrak eta horrek gidatzen duen lan-makineria bere abiadura nominala dute.Motorraren abiadura aukeratzerakoan, kontuan izan behar da abiadura ez dela oso baxua izan behar, izan ere, zenbat eta txikiagoa izan motorraren abiadura, orduan eta etapa-kopuru gehiago, orduan eta bolumen handiagoa eta prezio handiagoa;aldi berean, motorren abiadura ez da gehiegi hautatu behar.altua, horrek transmisioa konplexuegia eta mantentzea zaila izango litzatekeelako.Gainera, potentzia konstantea denean, motorraren momentua abiaduraren alderantziz proportzionala da.

Oro har, motorra gutxi gorabehera zehazten da karga-mota, potentzia nominala, tentsio nominala eta motorraren abiadura nominala emanez.Hala ere, oinarrizko parametro hauek nahikoak ez dira karga-eskakizunak modu ezin hobean bete nahi badira.Hona hemen ere eman behar diren parametroak: maiztasuna, lan-sistema, gainkarga-eskakizunak, isolamendu-klasea, babes-klasea, inertzia-momentua, karga-erresistentzia-momentuaren kurba, instalazio-metodoa, giro-tenperatura, altitudea, kanpoko baldintzak, etab. baldintza zehatzetara.