Lehenik eta behin, motorraren karga-tasa baxua da.Motorra hautatze desegokia, gehiegizko soberakina edo ekoizpen-prozesuan aldaketak direla eta, motorraren benetako lan-karga karga nominala baino askoz txikiagoa da, eta instalatutako ahalmenaren %30 eta %40 inguru hartzen duen motorra martxan da. % 30 eta % 50 arteko karga nominalaren azpian.Eraginkortasuna baxuegia da.

Bigarrenik, elikadura-hornidura-tentsioa asimetrikoa da edo tentsioa baxuegia da.Lau hari trifasikoko tentsio baxuko elikadura sistema trifasikoko karga monofasikoaren desoreka dela eta, motorraren tentsio trifasikoa asimetrikoa da eta motorrak sekuentzia negatiboa sortzen du.Motor handien funtzionamenduan galerak.Gainera, sareko tentsioa baxua da denbora luzez, eta horrek motorraren korrontea handiegia egiten du funtzionamendu arruntean, beraz, galera handitu egiten da.Zenbat eta tentsio asimetria trifasiko handiagoa izan, orduan eta tentsio txikiagoa, orduan eta galera handiagoa.

Hirugarrena motor zahar eta zaharrak (zaharkituak) oraindik erabiltzen ari direla da.Motor hauek E klaseko isolamendua erabiltzen dute, handiak dira, abiarazte-errendimendu eskasa dute eta eraginkorrak ez dira.Urteetako eraberritze lanak egin baditu ere, oraindik ere erabiltzen da leku askotan.

Laugarrena, mantentze-kudeaketa txarra.Unitate batzuek ez dituzte motorrak eta ekipoak behar bezala mantentzen, eta denbora luzez funtzionatzen uzten dute, eta horrek galerak hazten jarraitzen du.

Hori dela eta, energia-kontsumoaren etekin hori ikusita, komeni da aztertzea zein den aukeratutako energia aurrezteko eskema.

Energia aurrezteko zazpi irtenbide mota daude gutxi gorabehera motorretan:

1. Hautatu energia aurrezteko motorra

Motor arruntekin alderatuta, eraginkortasun handiko motorrak diseinu orokorra optimizatzen du, kalitate handiko kobrezko harilkiak eta siliziozko altzairuzko xaflak hautatzen ditu, hainbat galera murrizten ditu, galerak % 20 ~ % 30 murrizten ditu eta eraginkortasuna % 2 ~ % 7 hobetzen du;amortizazio epea Normalean 1-2 urte, hilabete batzuk.Alderatuz, eraginkortasun handiko motorra J02 serieko motorra baino % 0,413 eraginkorragoa da.Horregatik, ezinbestekoa da motor elektriko zaharrak eraginkortasun handiko motor elektrikoekin ordezkatzea.

2. Motor-ahalmenaren aukeraketa egokia energia aurreztea lortzeko

Estatuak honako araudia egin du motor asinkrono trifasikoen hiru funtzionamendu-eremuetarako: funtzionamendu-eremu ekonomikoa karga-tasa %70 eta %100 artean dago;funtzionamendu-eremu orokorra karga-tasaren % 40 eta % 70 artean dago;karga-tasa % 40koa da Honako hauek ustiapen-eremu ez-ekonomikoak dira.Motor-ahalmena desegoki hautatzeak energia elektrikoa xahutzea eragingo du, zalantzarik gabe.Hori dela eta, potentzia-faktorea eta karga-tasa hobetzeko motor egoki bat erabiltzeak potentzia-galera murriztu eta energia aurreztu dezake.

3. Erabili zirrikitu magnetikoa jatorrizko ziriaren ordez

4. Hartu Y/△ bihurketa automatikoko gailua

Ekipamendua arin kargatuta dagoenean energia elektrikoaren xahupena konpontzeko, motorra ez ordezkatzeko premisarekin, Y/△ bihurketa automatikoko gailu bat erabil daiteke elektrizitatea aurrezteko helburua lortzeko.AC trifasikoko sare elektrikoan, kargaren konexio ezberdinek lortzen duten tentsioa desberdina delako, beraz, sare elektrikotik xurgatutako energia ere desberdina da.

5. Motor potentzia-faktorea potentzia erreaktiboa konpentsazioa

Potentzia-faktorea hobetzea eta potentzia-galera murriztea dira potentzia erreaktiboaren konpentsaziorako helburu nagusiak.Potentzia-faktorea potentzia aktiboaren eta itxurazko potentziaren arteko erlazioaren berdina da.Normalean, potentzia-faktore baxu batek gehiegizko korrontea eragingo du.Karga jakin baterako, hornidura-tentsioa konstantea denean, zenbat eta potentzia-faktorea txikiagoa izan, orduan eta korronte handiagoa.Beraz, potentzia-faktorea ahalik eta altuena da energia elektrikoa aurrezteko.

6. Maiztasun bihurketa abiadura erregulazioa

7. Likidoaren abiadura erregulatzea motor harilkatua

Jessica