Ibilgailu energetiko berriaren oinarrizko osagai gisa, gidatzeko sistema elektrikoak eragin handia du ibilgailuaren potentzian, ekonomian, erosotasunean, segurtasunean eta bizitzan.

Gidatze sistema elektrikoan, motorra nukleoaren nukleo gisa erabiltzen da.Motorren errendimenduak neurri handi batean ibilgailuaren errendimendua zehazten du.Gaur egun, industrializazioaren beharrei dagokienez, kostu baxua, miniaturizazioa eta adimena dira lehentasun nagusiak.

Gaur, ikus ditzagun motor-teknologia berriaren kontzeptua eta definizioa: alanbre laua den motorra, eta hari lauko motorrak zein abantaila dituen hari biribileko motor tradizionalarekin alderatuta.

Hari lauko motorren abantaila nagusiak tamaina txikia, eraginkortasun handia, eroankortasun termiko handia, tenperatura igoera baxua eta zarata txikia dira.

Alanbre lauaren motorren barrualdea trinkoagoa da eta hutsune gutxiago ditu, beraz, alanbre lauaren eta alanbre lauaren arteko kontaktu-eremua handiagoa da, eta beroaren xahupena eta bero-eroapena hobeak dira;aldi berean, harilaren eta nukleoaren zirrikituaren arteko kontaktua hobea da eta bero-eroapena hobea da.

Badakigu motorra oso sentikorra dela beroaren xahupenarekin eta tenperaturarekin, eta beroaren xahupenaren hobekuntzak errendimenduaren hobekuntza ere ekartzen du.

Zenbait esperimentutan, tenperatura-eremuaren simulazioaren bidez, ondorioztatzen da diseinu bereko hari lauko motorraren tenperatura igoera hari biribileko motorra baino %10 txikiagoa dela.Errendimendu termiko hobea izateaz gain, beste propietate batzuk hobetu daitezke, tenperaturarekin lotutakoak barne.

NVH egungo disko elektrikoaren gai nagusietako bat ere bada.Hari lauko motorrak armadurak zurruntasun hobea izan dezake eta armaduraren zarata kendu dezake.

Horrez gain, koska-tamaina txiki samarra ere erabil daiteke kogging momentua eraginkortasunez murrizteko eta motorraren zarata elektromagnetikoa gehiago murrizteko.

Bukaerak zirrikitutik kanpoko kobre-hariaren zatiari egiten dio erreferentzia.Zirrikituan dagoen kobrezko hariak motorraren funtzionamenduan jokatzen du, muturrak ez du motorraren benetako irteeran laguntzen, baina zirrikituaren eta zirrikituaren arteko haria konektatzean bakarrik jokatzen du..

Hari biribileko motor tradizionalak distantzia luzea utzi behar du amaieran prozesu-arazoengatik, hau da, zirrikituan dagoen kobre-haria prozesatzen eta beste prozesu batzuetan hondatzea saihesteko, eta alanbre lauak arazo hau funtsean konpontzen du.

Lehenago ere jakinarazi dugu Founder Motor-ek 500 milioi yuan inbertitzeko asmoa duela Lishui-n, Zhejiang-n, milioi bat unitate/urte energia berriko ibilgailuen gidatzeko motor proiektu bat eraikitzeko.Founder Motor bezalako enpresa finkatuez gain, indar berri asko daude Txinan, haien hedapena bizkortzen ari direnak.

Merkatu-espazioari dagokionez, industriako adituek egindako analisi baten arabera, 2020an energia-bidaiarientzako 1,6 milioi ibilgailu berriren salmenta-bolumenaren arabera, 800.000 alanbre lauko motor multzoren barne-eskaria eta merkatuaren tamaina 3.000 milioi yuanetik gertu dago. ;

2021etik 2022ra, energia berriko bidaiarien ibilgailuen alanbre lauen motorren sartze-tasa % 90era iritsiko dela aurreikusten da, eta ordurako 2,88 milioi multzoren eskaria iritsiko da eta merkatuaren tamaina ere 9ra iritsiko da. milioi yuan.

Baldintza teknikoei dagokienez, industriaren joera orokorra eta politikaren orientazioa, alanbre lauko motorrak energia berriaren arloan joera nagusi bihurtuko dira, eta joera horren atzean aukera gehiago egongo dira.

Kontaktua: Jessica